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解锁交通新安全！戴乐克助力重庆东站构建西部高铁枢纽
6 月 16 日，随着中国西部在建最大高铁枢纽站 —— 重庆东站建设进入最后冲刺阶段，这座位于南岸区茶园片区、承载国家 “八纵八横” 高铁网战略布局的枢纽工程，即将以 122 万平方米站房枢纽、3 场 15 台 29 线的宏大格局震撼亮相。以 “山水千里、黄桷参天” 为设计灵感的重庆东站，不仅将串联渝厦、渝万等五大高铁干线与普速铁路，更通过 6 号线、24 号线等三条轨道交通线路，实现铁路、城轨、公交的 “零换乘” 无缝衔接，重塑西部交通枢纽新标杆。
在这场交通基建的时代浪潮中，作为城轨高铁锁具领域的 “隐形守护者”，戴乐克正以创新技术为重庆轨道交通安全加码。深耕行业多年的戴乐克，通过对超百份客户反馈的深度解析，精准锁定轨道交通锁具三大核心痛点：高强度抗震需求、多场景适配调节性，以及极端环境下的长效稳定性。而传统拉紧锁因材质与结构缺陷，在列车高频振动与温差变化中，机械性能快速衰减，曾导致多起门板意外开启事件；车厢顶板锁舌因强度不足，在经年累月的重力负荷下，甚至出现过板材脱落的严重隐患。
针对行业 “顽疾”，戴乐克在 2023 年重庆璧铜线工程中交出亮眼答卷。其自主研发的裙板锁与不锈钢拉紧锁，采用航天级特种合金材质，经 30000 次模拟振动测试无损耗，抗疲劳性能提升 400%。独创的三维调节结构，可根据车厢不同位置承载需求，实现 0.1mm 级精准调节，彻底解决顶板锁舌变形难题。尤为值得关注的是，裙板锁创新的 “下压旋转双保险” 设计，需同时满足下压解锁与 360 度旋转双重操作，有效规避误触风险，将安全系数提升至行业顶尖水平。
“从重庆璧铜线到即将开通的重庆东站配套线路，戴乐克产品的零故障运行记录，正是我们技术实力的最佳证明。” 戴乐克轨道交通事业部负责人介绍，目前其产品已覆盖国内 90% 以上城轨高铁线路，为复兴号、地铁列车等提供定制化锁具解决方案。在重庆东站配套的轨道交通车辆上，戴乐克锁具不仅以统一规范的外观设计提升列车形象，更通过全生命周期智能监测系统，实时反馈锁具运行状态，实现预防性维护。
随着重庆东站通车倒计时，戴乐克将持续深化与西南交通枢纽的合作。未来，企业计划在重庆设立轨道交通锁具研发中心，针对山地城市轨道交通特点，开发适应复杂地形与气候的新一代智能锁具产品，为西部交通建设注入更多科技动能。
