自2013年重大倡议以来，十年间“一带一路”国家从原先的64个扩大到现在的152个，拉动近万亿元投资规模，共建“一带一路”已经成为当今世界范围最广、规模最大的国际合作平台。

这十年间，中国叉车行业研发制造发生了天翻地覆的变化。行业数据显示：今年1-8月，受全球贸易摩擦影响，中国外贸出口增长承压，但其中，中国叉车出口51.1亿美元，同比增长24.6%，实现了逆势增长。受益于“一带一路”以及中国新能源汽车带动的锂电池产业链，新能源叉车成为中国叉车龙头企业弯道超车的新机会。

创新与“质价比”相结合的完美卡位

中国叉车行业从整车到零配件已形成完整供应体系，叉车的上百个零部件都在南方江苏、宁波等地生产，全球客商都会到这里采购。

但是，行业内价格竞争非常凶，既要拼价格，还要还拼品质、拼服务、拼产品特性等等，要想从行业中脱颖而出还要综合考虑创新与“质价比”的结合。另外，叉车行业海内外市场齐发力，以及下一代产品技术的开发，也驱动着企业进一步“提质降本”，实现量利双升。

戴乐克在工业领域深耕多年，在德国、印度、中国、美国均已建立研发中心、生产和组装工厂，有丰富的国际资源推动项目产品创新设计，能够更好的为客户匹配市场的需要；同时，让客户感受到戴乐克产品“质价比”的魅力。

助推行业客户产品畅销海外

国际市场犹如深水区，产品设计的复杂性不言而喻，海外客户对于服务能力的诉求也是千差万别，如果供应商的服务能力与企业不能同频共振，就难以满足客户需求。在东南亚、泰国、墨西哥、巴西、荷兰、新加坡，以及美国、加拿大等欧美国家和地区的项目合作，让戴乐克积累了丰富的行业经验，有能力为不同类型客户、不同地区环境因素，量身定制开发差异化的解决方案。

在出口一带一路国家的叉车项目上，客户往往采用针对性的结构设计，尤其是经过电动化改造后的车型，为此，戴乐克协助行业客户推出适合当地标准的机罩锁、紧固连接件、密封件等一整套解决方案。

在帮助客户解决研发使用标准的同时，避免采购和供应上的担忧，尤其是对于国际项目而言，供应与质量得到充分保障，售后才能真正做到省心。未来十年，“一带一路”的国际产能合作中，中国制造业的产品与技术优势将更加明显。戴乐克也将继续深耕工业领域，提升产品创新与服务质量，为客户带来更高价值。