快递“从天而降”、坐飞行器“兜风”、打“飞的”出行……这些梦想正在成为可能？作为战略性新兴产业，“低空经济”在2024年首次被写入政府工作报告，引发巨大社会关注。

什么是低空经济，能带飞哪些行业？

低空经济，区别于军事飞行和8000米以上的航空运输，指的是以1000米或3000米以下的空域为依托，以无人机、无人驾驶航空器、飞行汽车等。涉及空中通勤、空中物流、空中旅游、空中管理等众多行业的经济概念，因辐射带动效应强、产业链长，被视为拉动经济的新增长点。中央在十四五规划《国家综合立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年，国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

实际上，在国内至少已有16个省份，超过24个城市将低空经济写入2024政府工作报告或相关规划，更有不少地方将其上升到 “未来主导产业”的高度。低空经济加速落地，万亿蓝海徐徐展开，低空经济正在逐渐展现出其巨大的商业潜力和发展前景。

能为我们生活带来哪些改变？

eVTOL（比较通俗的理解就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机）作为低空经济的首选工具、最重要的载体之一，已经取得了重大成就。对于航空产业来说，这是一次重大的历史变革。随之而来的是，全球主要航空国家积极涌入这一赛道，以抢占未来城市空中交通的制高点。正在带飞三大行业，成为2024年最火爆应用。

在农林牧渔领域，无人机主要用来喷洒农药、施肥、播种、运输农产品等。目前，已商用的无人机，其设计宽度大概有2米到3米，展开后起飞重量能达到140公斤左右。

在电力电工领域，由于我国电力基础设施布局广泛，电网、消防、应急救援等诸多方面都会涉及到电力的空地一体化治理。所以，无人机的天地联动，则彻底解决了无人化就能完成远程检修的工作。

在交运物流领域，随着数字经济和快递需求的快速爆发，低空无人运输的市场需求量急剧增长，以无人机为依托的各类公共服务场景正在快速落地铺开。“火箭送快递”“全球小时达”等新词汇正在成为人人可以享受的服务项目。

当前，社会的关注焦点仍然在于这些设备是否能够走进千家万户，真正解决交通问题；更加智能化、电动化的空中飞行设备能否成为我们出行/通勤的新选择。企业纷纷入局，如何抓住商业机遇？戴乐克在全球范围内与商用飞行设备企业合作多年。在深入理解低空经济、政策动态的同时，积极配合客户拓展应用场景，提升技术水平，提供了以无需工具安装的D-SNAP快装技术为代表的行业解决方案。

我们结合不同企业设计需求，以及应用场景的差异化，总结出以下几点产品开发和应用建议。

技术难点1——电磁干扰。在技术研发方面，像电力行业的高压输电线路巡检工作，飞行器会经常穿梭在各种超强的电磁干扰环境中。如何确保在强烈的电磁干扰的情况下，无人机的定位系统依然能够安全可靠，准确感知，十分关键，尤其是大批量的无人机使用方面。戴乐克专业的电磁屏蔽解决方案则很好的解决了这一痛点。

技术难点2——质量管理。在应用环境和领域，由于无人机与农药、化肥等接触，所以设备本身要具备抗腐蚀的能力，尤其是出口设备，国际客户对全生命周期的质量十分看重。不仅如此，设备的使用群体本身并不具备专业的维护能力。因此，需要供应商的强力配合，实现产品的维修、替换足够简单，易于操作，甚至是免于维修。

技术难点3——降本增效。实现低空经济的可持续发展，并且最终能为企业带来可观的经济效益，技术的创新和产业链的协同配合不可或缺。只有通过产业链的紧密配合，技术持续迭代，才能够助力企业增效降本，从而真正满足飞行器的安全性、经济性，以及成本控制，从而开拓更多新的应用场景和商业模式。