经受考验的列车底板锁

全球高铁技术的不断发展，方便了旅客的出行，带动了经济的发展，高铁以其快速、环保、舒适等优越性逐渐获得多国认可，世界铁路正进入一个以高铁为特征的新时代。 然而，世界各地发生的多次高铁脱轨事件，每次几百上千人的死伤，亦让我们扼腕叹息。脱轨事故有太多的可能，轨道的轨距和水平、列车的速度、列车车体所有零件扣件的松脱折断等等，都有可能造成重大的事故。2011年2月10日，韩国KTX高铁在釜山出发开往首尔的近郊发生了脱轨事故，三节车厢脱离轨道，事故起因仅源于一颗小螺丝。故而，各国在选择高铁配件供应商时都是慎之又慎，层层筛选。 

时间回溯到2009年，当时的北车集团在进行列车底板锁的招标，参与竞争测试的供应商有3—4家，戴乐克是其中之一。 底板锁至关重要，它是保障车下设备舱封闭环境的连接件，在高频振动的环境下对连接件的质量要求很高，一旦底板锁松脱，底板直接掉落到轨道上，高速行驶的列车车轮会直接轧过底板，整车飞离轨道，酿成车毁人亡的重大交通事故。 “安全责任重于泰山”，为了避免事故的发生，北车集团采取了多个关键性技术指标的测试，振动、防松、疲劳、受力，戴乐克底板锁经过层层考验，多个指标性能最优，脱颖而出，一举中标。 

作为一家德国品牌的公司，（德国的技术在世界上享有盛名的）多年来戴乐克一直秉承公司创始人Dieter Ramsauer先生为客户提供优质产品的承诺。为此，我们用远高于欧洲铁路行业的标准要求组织生产和控制品质，仅在检验环节，我们就采用了100%产品全检、更准确的投影仪检验和多道检验等手段。 严苛的品质把关，制造出高质量的产品。自09年与北车合作至今，戴乐克底板锁累计配套装车近千列，运行在京沪、京津、哈大、武广等多条国内高铁骨干线路上，安全运行零事故，产品质量零投诉。 优质的产品换来了客户的认可和信赖，戴乐克不仅仅是产品的供应商，更受邀参与客户新产品的研发环节。针对高铁车下紧固件在频繁运行中防松、防脱的需求，戴乐克先后做了十几个产品方案，其中2个方案获得了国家专利，其中底板锁加入可视性松动标识专利已投入列车实际运营使用。采用戴乐克的可视性标识底板锁后，将各铁路局运维人员单列车的日检工时有效缩短50%以上，为客户显著地降低了人力成本和维护时间，得到了各大铁路局的赞誉！ 今后，戴乐克仍将一如既往，坚持品质、坚持创新，坚持一切为客户着想的目标，提供全面的客户服务！信赖---从未改变！